Delta Türkiye - Online Teknik Destek

Merhabalar.
MS-300 PLC fonksiyonu ile tork-hız kontrolü yapmak için ekteki programı hazırladım ama M1025 bitini tetiklediğimde sürücü RUN konumuna geçmiyor.

00-02 = 9 (Factory Reset)
01-00 = 50.00 (Çalışma Frekansı)
01-01 = 50.00 (Motor Frekansı)
01-12 = 2.00 (Hızlanma Rampa Süresi)
01-13 = 2.00 (Yavaşlama Rampa Süresi)
05-01 = X.XX (Motor Akımı)
05-02 = X.XX (Motor Kw Değeri)
05-03 = XXXX (Motor Devri rpm)
05-04 = X (Motor Kutup Sayısı)
Yukarıdaki parametreleri girildikten sonra 05-00 içeriği "1" ayarlayıp keypad üzerinden RUN tuşuna basarak Tuning işlemi yaptım.

Sonra Kaypad üzerinden PLC = 2 olarak ayarladım ve yüklemeyi yasptım.
ISPsoft üzerinden PLC RUN konumuna alarak çalıştırdım fakat sürücü hiç tepki vermedi.
Hatam nedir acaba inceleyebilirseniz memnun olurum.
Teşekkürler.

M1040 bitinin öncelikle aktif etmelisiniz. Bu bit olamdan M1025 run yapmayacaktır.

Uğur bey hızlı dönüş için teşekkür ederim.
M1040 biti Otomatik sinyaliyle SET yapılıyor ve otomatik şartı varsa M1025 bitini tetikleyen bitlerin aktif olma şartı var zaten.
Bundan dolayı M1040 biti daha önce SET konumuna geçiyor.

M1040 ve M1025 ikilisi var ise run ledini kontrol edin yaşadığınız sorun başka olabilir.

Uğur Bey teşekkür ederim sürücü RUN konumuna geçti.
Videodaki gibi motor durarak çalışıyor bunun önüne nasıl geçebilirim?

Merhabalar.
Videodaki sorunun çözümü için öneriniz nedir ?
Yardımcı olurmusunuz?
Teşekkürler.

Videoya göre net bir sonuç çıkarmak zor ama yorumum tork kontrol set limitine geliyor duru gibi yapıp tekrar dönüyor. Bunun nedeni de açık çevrim tork kontrolde set torkun düşük verilmesi ile alakalı olabilir. Durumu anlamak için parametre olarak tork kontrol çalıştırın sonucu ona göre yorumlayalım. Çünkü açık çevrim tork kontrol belirli devrin altında sabit hız kontrol yapacak şekilde davranacaktır. Speed kontrolda sorun yok tork komutu bu şekilde davranıyorsa şüphelerimi destekler.

Bu video açık çevrim tork kontrolde çekildi. PLC kontrollü değil MS300 parametreleriyle yapıldı.
Speed modda böyle bir sıkıntı yok.
Burada motor bir redüktöre bağlanarak devir düşürümü sağlanıyor.
Bununda etkisi olabilirmi motor torkuna acaba ?

Tork setini arttırın ve özellikle tuning işlemini iyi yapın. Yine de önündeki redüktörün oluşturacağı akım salınımı buna neden olabilir.

Teşekkür ederim.
AutoTuning işlemini motor redüktöre bağlıykenmi yapayım yoksa redüktörden ayırarakmı?
Motoru döndürerekmi yoksa döndürmeden mi?
Hangisi daha sağlıklı olur?