VFD EL Frenleme Direnci

[Salih Tine]

merhaba.elimde delta vfd el 2.2 kw surucu var 220 vilt girişli cıkıs 3 faz monofaze olan motoru kondansator patladıgı icin yenıden sardırdım trifaze asenkron motor gıbı kullanıyorum sorunum frenleme yuk asansorunde kullanıyorumbu surucude frenleme dırencı aldım fakat buna frenleme dırencı baglanamaz dedıler motor guc baglanan yerde ıkı klemens var + ve eksı yanyana bunlar olabılır mı ne yapmam gerekıyor yardımcı olabılırmısınız tesekkurler..asansor yukte asagı gelırken ozellıkle frekans yuksek ayarlı iken 70/80 hz de cok hızlı gelıyor yukten dolayı acıl stop ile durdurabılıyorum asıl sorun freknas yuksek iken makınanın hızlı calısması istenıyor yukte asagı gelırken bosa cıkıp asırı hızlanması sorunumuz..

[Uğur]

Frenleme direnci VFD-EL sürücüye direkt bağlanamaz frenleme ünitesi ile birlikte kullanılmalıdır. Ayrıca frenleme direnci durdurmaya yardımcı olmak için değil ani duruş esnasında oluşan regeneratif enerjiyi bastırmak ve sürücünün OU hatasına geçmesini önlemek içindir. Öncelikle duruş rampasını 01-10 dan 2.00 sn ayarlayın. Birde duruşa takviye olması için aşağıdaki parametreler ile DC frenlemeye aktif edin.

08-00 = 40
08-02 = 2.50
08-03 = 5.00

[Salih Tine]

Teşekkür ederim uğur bey.frenleme ünitesi ve direnç bağlantısını yaptım parametleri değiştireceğim teşekkürler

[Salih Tine]

Uğur bey sizin söylediğiniz parametleri aynen girdim ilave olarak06.00 parametreyi 0 yaptım ve 0-10 arası olan tork ayarını 10 yaptım sorun kalmadı teşekkürler motor üzerindeki fren bobinini bu durumda devreden cikarabilirmiyim suan makina hz 90 a setli 90 hz de yükte motor zorlanıyor kalıyor yukarı giderken yarı yolda fakat 80 hz de hiçbir sorun yok.ilginiz için teşekkür ederim.

[Uğur]

Burada dikkat etmeniz gereken bir noktada elinizdeki motorun 50hz üretildiği üzerindeki frekanslarda aynı torku verip vermeyeceğidir. 80 hz den sonra torkun yetmemesi motor verimi ile alakalı olacaktır.

[Salih Tine]

Teşekkürler Uğur bey.